1、奔馳R320車重2205Kg。
2、動力。奔馳R320采用一款3.0t雙渦輪增壓v6發動機，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，1300-4500轉爆發最大扭力，配7速手自一體變速箱，零百加速成績7.8秒，從參數上看這臺自然吸氣發動機表現不錯，但是考慮到其重達2230kg的車重，實際體驗時，車輛的動力性會降低不少。
3、空間。奔馳R320的車身尺寸為5159×1922×1663mm，軸距達到3215mm，已經超過瞭長軸距版S級，這樣近乎誇張的車身尺寸保證瞭R在內部空間上的優越性。在空間佈局方面，奔馳R320采用2+3+2的座椅佈局，在座椅沒有放倒的情況下，車尾的儲物空間非常有限，但當後兩排座椅單獨折疊後，空間可便可達到2436L。
4、配置。我們以售價差不多的R320商務版和豐田塞納四驅L版作對比，奔馳R320多瞭後排側氣囊，前後雷達，上坡輔助，空氣懸掛，電動尾門，撥片換擋，全景天窗，主副駕駛電動調節，前排座椅加熱，感應雨刷，四窗一鍵升降，後排側遮陽簾，後排遮陽簾等。
5、內飾。奔馳R320內飾雖然沒有傳統意義上奔馳的視覺沖擊力，但做工用料都很精致，手感出眾，色調搭配更加鮮明合理，在能接觸到的地方，你幾乎看不到任何硬性材料，就連軟性材料也分為皮質、發泡和軟革。不過就是實體按鍵過多，缺少一種豪華感。
6、舒適性。奔馳R320底盤懸掛結構為前前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，帶有空氣彈簧。雙叉臂前懸能讓車輛擁有更好的路感，更精確的指向性，而後部的空氣懸掛則可以極大的提升後排乘客的舒適性。不過在實際駕駛中，有車主就反饋奔馳R320的方向盤會比較重，即便是在S運動模式下，懸掛在彎道中的表現也不算出彩。
奔馳R320的缺點無疑就是費油，開起來難度大，特別是不寬敞的路，但它勝在3.0T四驅後空懸7座全獨立懸掛的“王炸組合”，至少市面上還沒有一款車能和奔馳R級車針鋒相對。
