1、要確保車輛制動系統性能正常以保證前後輪在制動時能同時產生均勻的制動力，避免後輪先於前輪抱死或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。
2、雨、雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產生側滑要馬上減小油門，反之亦然。
3、學會準確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致方向失控。
4、如果車輛發生瞭側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動後輪的，更容易發生側滑或側翻事故。
5、行車時，遇到小角度的轉彎或路面結冰的情況，急剎車可能會使車發生側滑。北方的司機，經常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經驗是：立即向後輪側滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由於後輪側滑，重新控制車的前進方向；不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心後移，使後輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。
我們可能一輩子也遇不到致命的側滑事故，但未雨綢繆，知道緊急狀態下的處理技巧，平時能在確保安全的前提下做相應的模擬練習，比不幸來臨時聽天由命要積極一些。
