1、專業清洗，這種專業的清洗一般是在4S店或汽修廠進行，就是通常我們所說的“打吊瓶”，這種方式不需要對發動機進行拆卸。類似人體輸液一樣，所以需要一定的時間。這種方法對噴油嘴的清洗效果非常明顯，這種清洗積碳的效果也是非常不錯的，清洗後能夠降低油耗和提升動力。一般打“吊瓶”需要一小時甚至更多一點的時間，但是這種清洗可能造成積碳大塊的脫落，從而造成發動機內部的堵塞。如果是積碳比較嚴重的話，那麼不建議采取這種方法。
2、燃油添加劑，這種方法應該是最簡單便捷和省時的一種方法，簡單粗暴，直接將添加劑加入油箱即可。雖然這種方法簡單，但是目前各種添加劑的質量參差不齊，具體效果怎麼樣，有哪些成分，對車輛到底有沒有傷害我們都不得而知。如果選擇這種方法的可能還是要使用以後才有發言權。如果要選擇燃油添加劑，那麼應該選擇正規大廠的正品，如果貪圖便宜，不僅達不到效果，還有可能對車輛造成傷害。
3、肢解清洗，這種方法應該是目前清洗得最幹凈，對徹底的一種方法。不過這種方法需要將發動機徹底的肢解，那麼汽修廠或是4S店的裝配水平無論如何也是達不到原廠的裝配水平的。所以對發動機或多或少都是有一定的影響的。如果積碳已經相當嚴重瞭，那麼建議采取這種方法，因為其他幾種方法雖然有效，但是對嚴重的積碳清除效果不佳。
4、跑高速，跑高速發動機的溫度相對於普通路段行駛的溫度會更加高，那麼高溫就能夠讓積碳燃燒。不過這種方法對車輛輕微積碳效果比較好，如果積碳比較嚴重瞭，那麼這種效果就比較差瞭。所以車輛不能一直在市區低速行駛，因為低速行駛燃油燃燒不充分，就極易產生積碳。在市區行駛一定裡程以後一定要讓愛車跑跑高速。
