1、冷車有必要預熱一下。有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這麼講究熱車嗎？當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。
2、行車時應及時換擋。這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位(當然瞭，車速快時用最高擋的情況除外)。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。
3、保養要適時。新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們隻需要依照車輛說明書上的廠傢建議，達到一定公裡數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
4、多留意機油的狀態。在磨合期內，發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。有一點必須註意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。
5、添加的燃油要保質。很多新車主都是省吃儉用才買的車，為瞭省錢，大傢都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對於車輛的損害可大可小。
6、切忌盲目“拉高速”。不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑。
7、切忌長時間跑高速。發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。
8、避免車輛經常滿載運作。新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬於負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。
9、盡量避免緊急制動。緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。
10、切勿拿新車當“教練車”。有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。
對新車保養好，會延長車的壽命。而以上的這些保養方面的問題，往往是被人們所忽視的問題，保養新生細節是最重要的。
